Отдел продаж TRANSMITEK совместно с центром исследований и разработок и отделом тестирования каждые три месяца (ежеквартально) проводит обучение по продуктам и содержание тестирования продуктов. Содержание этого тренинга следующее:
Цилиндр сцепления TRANSMITEK:
Цилиндр сцепления включает в себя главный цилиндр сцепления, рабочий цилиндр сцепления, ЦЕНТРАЛЬНЫЙ ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ, СИСТЕМА СЦЕПЛЕНИЯ, переходник CSC, предварительно заполненный узел гидравлического сцепления и т. д.,система выключения сцепления в сборе.
Сырье
|
Материал |
Использование для продуктов |
Корпус продукта/оболочка
|
HT250 (чугунное литье)
ZL111/ZL101A (алюминий)
6061 (алюминиевый сплав)
|
Главный тормозной цилиндр
Тормозной цилиндр
|
Поршень |
Алюминиевый пруток LY12CZ (6061)
Круглая сталь (45#)
|
Тормозной цилиндр
Цилиндр сцепления
|
Уплотнительная резина |
EPDM |
Тормозной цилиндр
Цилиндр сцепления
|
Пластиковый корпус/корпус цилиндра сцепления |
PA66 |
подшипник выжимной сцепления
цилиндр сцепления главный
рабочий цилиндр сцепления
система выключения сцепления в сборе
|
Тест:
Вакуумная герметичность: в течение 5 с после стабилизации давления при степени вакуума -98 ± 2 кПа значение повышения давления в каждой полости составляет ≤0,3 кПа;
Герметичность при низком давлении: в течение 10 с после стабилизации давления при давлении воздуха 50 кПа падение давления в каждой полости меньше или равно 3 кПа;
Гидравлическая герметичность: в главном цилиндре устанавливается гидравлическое давление 3 МПа и 7 МПа соответственно, а падение гидравлического давления в течение 30 с меньше или равно 0,2 МПа;
Сопротивление давлению: Падение гидравлического давления в сборке главного цилиндра составляет ≤0,25 МПа в течение 5 с при рабочем гидравлическом давлении 20 МПа (пластиковый главный цилиндр 10 МПа), и продукт не имеет разрыва и деформации.
ТРАНСМИТЕК Тормозной цилиндр:
Тормозной цилиндр включает в себя главный тормозной цилиндр, тормозной цилиндр.
Сырье:
|
Материал |
Использование для продуктов |
Корпус продукта/оболочка |
HT250 (чугунное литье)
ZL111/ZL101A (алюминий)
6061 (алюминиевый сплав)
|
Главный тормозной цилиндр
Тормозной цилиндр
|
Поршень |
Алюминиевый пруток LY12CZ (6061)
Круглая сталь (45#)
|
Тормозной цилиндр
Цилиндр сцепления
|
Уплотнительная резина |
EPDM |
Тормозной цилиндр
Цилиндр сцепления
|
Тест:
Вакуумная герметичность: в течение 5 с после стабилизации давления при степени вакуума -98 ± 2 кПа значение повышения давления в каждой полости составляет ≤0,3 кПа;
Герметизация: давление под давлением составляет от 3 до 5 с, а падение давления в течение 10 с после испытания меньше или равно 50 кПа;
Гидравлическая герметичность формирует внутри главного цилиндра гидравлическое давление 10 МПа. После стабилизации давления в течение 3–5 с гидравлическое давление в каждой камере в течение 30 с после испытания меньше или равно 0,2 МПа;
Сопротивление давлению: установить гидравлическое давление 20 МПа внутри главного цилиндра, и каждое падение гидравлического давления меньше или равно 0,25 МПа в течение 5 с испытания, и продукт не имеет деформации и деформации;
Метод 10 комплектов: в соответствии с QC / T11-2 «Требования к характеристикам главного цилиндра гидравлического тормоза автомобиля и испытание рамы»;
Преимущества плунжерного цилиндра по сравнению с обычной конструкцией:
Главный цилиндр плунжерного типа будет направлением развития конструкции главного цилиндра в ближайшие несколько лет, и он станет основным на рынке с точки зрения стоимости и производительности. Общая длина плунжерного цилиндра укорочена (экономия места), полный ход увеличен, уплотнительное кольцо изменено, чтобы фиксироваться в канавке цилиндра, и больше не перемещается вместе с поршнем, внутренняя структура цилиндра более сложная. , и сложность обработки слишком велика, что может одновременно соответствовать требованиям ABS. И требования ESP, долговечность улучшена, а безопасность выше;
Благодаря регулярному и постоянному обновлению и обучению сотрудники отдела продаж лучше разбираются в продуктах сцепления, тормозной продукции и гидравлических продуктах компании. Обеспечьте клиентов более качественным обслуживанием.